MG456-300H1RWL
  • HONDA
  • CBR 1000 RR

เป็นการนำเทคโนโลยีที่ดีที่สุด มีสมรรถนะ และ มีประสิทธิภาพสูงสุด สามารถปรับแต่ง Compression แบบ High Low Speed และ Rebound ได้อย่างละเอียด ตามสไตล์การขับขี่ของนักแข่ง

  • YEAR: 2008-2014
  • GROUP: Racing
  • ABE: -
  • SHOCK TYPE: REAR MONO SHOCK
  • PRODUCT TYPE: Top External Reservoir Piggy Back Gas Shock

Gallery

HIGH-LOW SPEED

ปรับช่วงยุบของโช้คแบบ ไฮ-โล สปีด เป็นชุดสุดยอดของการปรับ Compression ที่พัฒนามาจาก Low Speed โดยออกแบบให้มีทางน้ำมันไหลผ่านไปยังปุ่มควบคุมที่เป็นชุดวาล์วที่จดจำการทำงานเมื่อมีแรงดันน้ำมันสูงเกินที่ Low Speed จะรับได้ในจังหวะกดกระแทกอย่างรุนแรง ไม่ทำให้เกิด Hydraulic Lock

HYDRAULIC SPRING PRELOAD CABLE

ปรับความแข็งของสปริงแบบไฮดรอลิกแบบมีสาย ตัวปรับสปริงไฮโดรลิค แบบมีสายจะใช้ชุดตัวปรับไฮโดรลิคไว้ที่กระบอก ปรับสปริงโดยหมุนแกนปรับไปทาง + สปริงจะแข็งขึ้น ถ้าหมุนแกนปรับไปทาง – สปริงจะนุ่มลง ข้อดีคือ สามารถนำชุดสายไฮโดรลิคไปไว้ในตำแหน่งที่สะดวกต่อการปรับ โดยไม่ต้องลงมาปรับที่ตัวโช้คอัพ

REBOUND ADJUSTABLE

เป็นตัวช่วยควบคุมการคืนตัวของโช้คอัพ ให้เร็วหรือช้าได้ตามความต้องการ ออกแบบให้มีตัวปุ่มปรับเข็มควบคุมปริมาณน้ำมันผ่านรูแกน Free Bleed และที่ปุ่มปรับ Rebound ออกแบบให้รู้สึกถึงการปรับได้เวลาหมุนปรับ โดยสามารถปรับได้ 30-60 ระดับ

LENGTH ADJUSTABLE

ปรับเพิ่มความยาวของโช้คเพิ่มได้อีก 10 มิลลิเมตร ตัวปรับความยาว เป็นตัวที่ช่วยเพิ่มความยาวของโช้คอัพให้มากขึ้น โดยสามารถปรับได้ 2 แบบ คือแบบปรับเพิ่ม 10 มิลลิเมตร หรือแบบปรับความยาวเพิ่มหรือลดได้ 5 มิลลิเมตร ปรับโดยการหมุนเกลียวเข้าหรือออก และล็อคให้แน่นด้วยน๊อต

ข้อมูลทางเทคนิค

  • YEAR: 2008-2014
  • PRODUCT GROUP: Racing
  • SHOCK TYPE: REAR MONO SHOCK
  • PRODUCT TYPE: Top External Reservoir Piggy Back Gas Shock
  • ABE: -
  • LENGTH: 300-310 (MM.)
  • TOP: (MM.)
  • BOTTOM: (MM.)
  • SPRING: (MM.)
  • PISTON SIZE: 45 (MM.)
  • SHAFT SIZE: 16 (MM.)

แสดงความคิดเห็น

ติดต่อเราได้ที่: +662 706 3700

Prices are subject to change. Please see our Privacy Policy for more info

แบร์นยอดนิยม:

ดูทั้งหมด